Le tram-train fait ses premiers allers-retours
Moins de 30 minutes en desservant toutes les gares entre Nantes et Clisson. Le tram-train vient de rentrer en service. Les voyageurs vont y gagner avec 5 allers-retours quotidiens supplémentaires.
Le tram-train fait ses premiers allers-retours par paysdelaloire
Le tram-train. Il cumule les avantages du tramway (accélération et freinage rapides) et du train (plus de places, plus de confort). En vitesse de pointe, il peut atteindre 100km/h. Pas question de rivaliser avec les TER sur ce terrain, le tram-train est destiné à des lignes où les arrêts sont nombreux. Après Clisson cette année, il prendra du service en 2013 entre Nantes et Châteaubriant. Une ligne qui rouvre après plus de 30 ans de fermeture.
Pas de billet spécial tram-train. Entre Nantes et Clisson, le tram-train se prendra avec un billet de train classique ou un abonnement.
Les arrêts entre Nantes et Clisson. Saint-Sébastien / Vertou / La Haye-Fouassière / Le Pallet. Un arrêt est à l'étude à Gorges. Trois allers-retours quotidiens (soit 2 de plus) sont prévus pour le moment. Dès la rentrée, ils devraient passer à 6, soit 5 supplémentaires.
Commandes . Depuis 2004, la Région, qui finance le réseau TER, a acheté 92 trains pour un montant total de 520 millions d'euros. Le réseau TER des Pays de la Loire a besoin de 110 trains pour fonctionner.
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