Nantes-Les Sables. La ligne électrifiée opérationnelle le 14 décembre

L’électrification des sections Nantes - La Roche-sur-Yon (à double voie) et La Roche-sur-Yon - Les Sables d’Olonne (à voie unique) permettra l’amélioration globale des dessertes. Les voyageurs venant de Paris ne seront plus obligés de changer de train à Nantes. Le délai de trajet entre Nantes et les Sables d’Olonne sera réduit de 20 minutes et deux liaisons TGV seront créées. La mise en service commercial des TGV est prévue le 14 décembre prochain. A partir de cette date, le Conseil régional a également de prévu de faire circuler des TER électriques (AGC) sur cette ligne en lieu et place des actuels "diesel".

Le budget. L’opération d’électrification de la ligne Nantes - La Roche-sur-Yon - Les Sables d’Olonne, d’un coût de 105 millions d’euros, est financée à 66 % par les collectivités territoriales (Conseil Régional des Pays de la Loire : 35 M€, Conseil Général de la Vendée : 20,4 M€, Conseil Général de la Loire-Atlantique : 8,8 M€, Communautés de communes du Pays Yonnais : 2,9 M€, Communauté de communes des Olonnes : 2,9 M€) ainsi que par l’Etat (27,8 M€) et RFF (7,2 M€).

Comité de pilotage. Le mardi 20 mai 2008, le comité de pilotage de l’opération d’électrification de la liaison ferroviaire Nantes - La Roche-sur-Yon - Les Sables d’Olonne s’est réuni en préfecture de Vendée en présence de Bernard Hagelsteen, préfet de la région des Pays de la Loire et Jacques Auxiette, président du Conseil Régional des Pays de la Loire, ainsi que des représentants des Départements de la Vendée et de la Loire-Atlantique, des Communautés de communes des Olonnes et du Pays Yonnais, de la SNCF et de Réseau Ferré de France. La réunion s'est poursuivie par la visite du nouveau poste de commande informatique à la gare de La-Roche-sur-Yon (photo).