Notre-Dame-des-Landes. Le Conseil régional vote sa participation financière
61 pour, 25 contre. Le Conseil régional a voté le 18 octobre son soutien financier à la construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Il apportera 40,4 millions d'euros au projet. Réaction et explications de Jacques Auxiette, président du Conseil régional des Pays de la Loire.
Le contexte
Ce n'est ni la Région, ni le Département, ni Nantes Métropole qui décident de la construction d'un aéroport. Sur ce sujet, c'est l'Etat qui a la main. Il a confié cet été au groupe Vinci la construction puis l'exploitation de l' aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Le coût total (hors desserte ferroviaire) est estimé à environ 550 millions d'euros. Vinci investira 310,5 millions d'euros, l'Etat apportera 125,5 millions et les collectivités locales ont proposé de financer 115,5 millions d'euros (1). Ce n'est pas une obligation mais bien un choix qui marque le soutien des collectivités au projet d'aéroport. Lundi 18 octobre, il s'agissait donc de voter la participation financière des collectivités. Une participation qui s'élève à 40,4 millions d'euros pour le Conseil régional (voir le détail ci-dessous)
Qui vote pour, qui vote contre ?
Les groupes PS et PC ont voté pour (42 voix), les groupes UMP – MPF et Nouveau Centre ont voté pour à l’exception des 7 élus vendéens qui n’ont pas pris part au vote (soit 26 moins 7 = 19 voix)Les groupes Europe Ecologie – Ecologie Solidarité et Alliance Centriste ont voté contre (25 voix).
Qui paie quoi ?
L'argent des collectivités sera versé à l'Etat qui se chargera de sa répartition dans le projet de transfert de l'aéroport de Nantes Atlantique. Cet apport se fera sous la forme d'une avance remboursable. C'est à dire qu'une part des bénéfices de l'exploitant de l'aéroport sera reversée aux collectivités en proportion de ce qu'elles ont versé . Une fois les avances remboursées, une redevance de 5% du chiffre d’affaires du concessionnaire sera perçue par les collectivités. Pour financer ces 115,5 millions d'euros, les 6 collectivités locales vont créer une structure commune qui sera chargée d'emprunter cette somme sur 30 ans. La répartition est la suivante : Région Pays de la Loire (40,4M€ - 35 %), Région Bretagne (25 % - 28,9M€), Loire-Atlantique (20 % - 23,1M€), Nantes Métropole (15,5 % - 17,9M€), Carène Saint-Nazaire (2,5 %- 2,9M€) et la Cap Atlantique - La Baule (2 % 2,3M€)
Et maintenant ?
L'Etat doit acter définitivement le contrat de concession dans les prochaines semaines.

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sur le web
- Financement de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes : la Loire-Atlantique et Nantes Métropole ont également voté lundi 18 octobre leur participation.
Vos commentaires
10 commentaire(s)Comptez pas sur moi pour embarquer dans vos avions!
Concernant le coût de cet aéroport (550 Millions dont 115 à la charge des collectivités) je comprends qu'on se pose des questions. Mais doit-on s'offusquer que nos collectivités investissent ? Si elles ne le font pas qui le fera ? L'Etat ? Il en a plus les moyens ! Et puis la France perd de l'emploi industriel c'est insupportable ! On doit tenir compte de l'environnement bien sûr mais pas à n'importe quel prix ! Et puis entre nous, 115 M€ d'avances remboursables, qui croit que la Région avec le Département, Nantes, la Carène... peuvent pas les supporter dans leur budget ? J'y crois pas une seconde, c'est un faux argument. Au passage, les émissions de carbone dues aux avions c'est 2% seulement je crois ? C'est pas avec la fin des avions qu'on va sauver la planète ! Laetitia
Qu'on soit contre l'aéroport se défend totalement. Mais il faut dans ce cas aller jusq'au bout du raisonnement : contre l'aéroport, c'est contre les avions et contre les avions c'est contre l'emploi industrielle, la recherche, donc on est alors contre AIRBUS DAHER TECHNOCAMPUS ets... Amis écologistes, allez jusqu'au bout de vos convictions !
Séb
Eh bien oui, amis écologistes, allons au bout de nos convictions. Ce projet est à mettre à la poubelle, avec daher et toute l'industrie qui tourne autour. Quels sont les enjeux du 21ème siècle? Vous n'avez pas l'air de vous en rendre compte mais il n'y aura bientôt plus de pétrole et les surfaces agricoles diminuent. On va dans le mur et avec cette aéroport, on décide de passer la cinquième! Gouverner c'est prévoir qu'il disait...
Cette décision est une totale aberration dans un contexte économique où chacun s'accorde à dire que notre planète s'enfonce dans une crise de dégradation extrèmement dangereuse. Cet aéroport n'est en rien une nécessité économique (les chiffres le prouvent), c'est une manipulation politique de bas niveau, et personne n'est dupe!
Je n'ai pas suivi tout le dossier mais si je comprends bien, ce n'est pas un nouvel aéroport ? Il s'agit d\'un transfert ? Et cet équipement du coup sera plus aux normes environnementales car neuf ? Si c'est le cas, l'investissement en vaut la peine, ça me gêne.
Pascal, Coueron
enfin.... davantage de sécurité pour tous, bientôt terminé ces avions qui volent si bas sur Nantes!
enfin.... davantage de sécurité pour nous, bientôt terminé ces avions qui volent si bas sur Nantes!
merci, je suis favorable au projet de l'aéroport notre dame des Landes.
Le combat des opposants CONTRE ce projet NE FAIT QUE COMMENCER, quoi que vote nos "chers élus" . On remarque qu'il n'y vraiment aucune réflexion de fond de leur part sur la réelle opportunité ou pas d'un tel projet .
C'est véritablement triste d'en être là !
Et ce sont nos élus !






























