Le Rayon vert, le TER de demain
Présenté au salon Innotrans en septembre à Berlin, le Rayon vert est attendu sur le réseau régional en fin d'année. Concentré d’innovations, ce TER expérimental a été conçu pour limiter son impact sur l’environnement.
La Région a fait du développement durable et de la maitrise de l’énergie deux de ses chevaux de bataille. C’est pourquoi, dans l'élan du cluster "In'énergie", elle a choisi d’investir dans une rame TER deux niveaux nouvelle génération résolument écolo. Doté de 339 places, le Rayon vert, c’est son nom, est un étonnant concentré d’innovations visant à limiter son impact sur l’environnement. La voiture centrale est équipée d’une double toiture photovoltaïque, dotée d’un rendement de 22% qui permet d’alimenter l’éclairage Led de la rame. Les roues sont dotées de graisseurs associés à un GPS qui se mettent en action dès qu’une courbe est détectée. Double intérêt : ces graisseurs intelligents permettent non seulement de réduire notablement la consommation de graisse mais aussi de limiter les rejets sur l’environnement. La livrée (ndr : la décoration extérieure) a été conçue avec des encres bio et résiste aux tags. Et les tissus recouvrant les fauteuils sont également bio. Dernière innovation : les tables tactiles multitouch, installées sur les espaces en vis à vis, permettent d’accéder à différentes informations touristiques et sur les transports régionaux. Beaucoup plus grandes que celles déjà expérimentées par le passé sur Mooviter, elles bénéficient d'une technologie multifonctions plus performante.
Rendez-vous en fin d'année pour les premiers tours de roues du Rayon vert. L’expérimentation durera au moins huit mois sur les lignes de Nantes vers La Roche-sur-Yon, Le Croisic et Angers. Le temps de valider les innovations, dont certaines pourraient être reprises sur d’autres matériels. Le financement régional s'élève à 63% de l’opération.
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