Il s’agit de transférer une partie du transport de fret de la route vers des voies maritimes, afin de limiter l'encombrement des axes routiers et les effets sur l'environnement. Ce projet est soutenu par le Conseil régional des Pays de la Loire.

La Commission a annoncé que le projet Saint-Nazaire / Gijon (Fres Mos) a été retenu au titre du volet Autoroutes de la Mer du programme européen Marco Polo (c’est le seul cette année et le 2ème dans l’existence de Marco Polo II après la ligne Zeebrugge / Bilbao) et qu’il bénéficiera ainsi d'un financement de l'Union Européenne à hauteur de 4,171 M€.

Elle a également conclu que l'aide d'État de 30 M€ accordée par la France et l'Espagne est compatible avec le marché intérieur puisqu'elle contribue grandement à la stratégie de l'Union Européenne en faveur du développement d'un réseau d'autoroutes de la mer et que son impact sur la concurrence et les échanges à l'intérieur de l'Union est limité.

L'ouverture de la ligne devrait intervenir d'ici la fin du mois de mars. Trois allers-retours sont prévus chaque semaine, de quoi faire transiter 40 000 camions par an.